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大疆机场3-高速巡逻值守高速路口

大疆机场3-高速巡逻值守高速路口

访问次数:102

产品厂地:深圳市

更新时间:2025-06-13

简要描述:大疆机场3-高速巡逻值守高速路口;无人机高速巡逻,大疆机场24小时值守高速路口,工作人员远程操控,‘'一键起飞’‘无人机抓拍车辆违章,并实时监测车流量,助力交通安全

详细说明:

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大疆机场3-高速巡逻值守高速路口



大疆机场 3 在高速路口巡逻值守方面具有显著优势,能极大提升工作效率和管理水平,以下是具体介绍:


  • 快速响应与高效巡逻:大疆机场 3 可灵活部署在高速路口附近,无人机能随时根据指令起飞作业,快速响应各种突发情况。例如在南京交警高速公路一大队的应用中,通过沿线网格化部署大疆机场 2(与大疆机场 3 技术原理相似),每台机场间隔 4 - 4.5 公里,实现了无人机全区域的定时、定向常态化巡检。在 G42 南京段,每天巡逻达 40 余趟,较传统方式效率提升 10 倍以上,到达时间由原来的 15 分钟压缩至 2 分钟以内。这种快速响应能力能及时发现高速路口的交通拥堵、事故等问题,为及时采取应对措施争取宝贵时间。


  • 全面监控与实时回传:无人机搭载高清摄像头等设备,按照预设航线对高速路口进行巡逻,可实现对高速路口的全面监控,包括车辆通行情况、人员活动等。同时,能将高空拍摄的高清画面实时回传给指挥中心,让管理人员能及时掌握现场情况,以便做出准确的决策。比如在宁沪高速常州管理处的应用中,通过在高速收费站、服务区、养排中心和沿线高楼屋顶等地部署 16 台大疆机场,每台机场间距小于 6 公里,实现了 90 公里高速路段的全覆盖,无人机实时回传画面,为高速公路管理提供了有力的支持。


  • 智能识别与预警:利用 AI 算法,大疆机场 3 可以对高速路口的各种情况进行智能识别,如违法停车、违规变道、行人闯入等行为。一旦发现异常情况,系统能够及时发出预警,通知相关人员进行处理。例如在二广高速荆州绕城段 3 标建设现场,大疆机场 3 采用 “AI 识别 + 实时喊话" 监管模式,可精准识别未佩戴安全帽、违规操作等行为并及时预警,在高速路口同样可以利用类似技术对违规行为进行及时制止和处理,提高高速路口的安全性和秩序。


  • 数据采集与分析:在巡逻值守过程中,无人机可以采集高速路口的大量数据,如车流量、车速、车辆类型等信息。这些数据经过分析处理后,能够为交通管理部门提供决策依据,有助于优化交通信号灯设置、调整车道规划等,从而提高高速路口的通行效率。此外,还可以通过对历史数据的分析,预测交通流量的变化趋势,提前做好应对准备。

                                                                                                        大疆机场3-高速巡逻值守高速路口

硬件性能与环境适应性:突破物理极限的全天候作业

  1. 环境生存能力
    大疆机场 3 防护等级达 IP56,可在 - 30℃至 50℃的温度下稳定运行,且支持 12 米 / 秒强风环境起降。相比之下,传统固定摄像头在低温下易结霜、高温下易故障,而其他无人机系统(如复亚方案)虽提及自动化,但未明确防护等级和宽温适应性。例如,在二广高速荆州段,大疆机场 3 在暴雨天气中仍能通过热成像和毫米波雷达穿透雨雾完成巡检,而传统人工巡逻需暂停作业。


  1. 车载移动部署的灵活性
    行业车载移动部署功能,通过云台固定装置解决行车振动问题,可快速响应跨区域突发事件。例如,在高速连环事故中,车载机场 3 可在 10 分钟内抵达 50 公里外的现场,实现 “即停即飞",而固定部署的其他系统需依赖附近机场,响应时间可能超过 30 分钟。


  1. 超长续航与快速充电
    Matrice 4D/4TD 无人机续航达 47 分钟,配合机场快充??椋?5 分钟从 10% 充至 90%),可实现高频次轮巡。相比之下,复亚系统虽节省成本,但无人机续航仅 40 分钟,且充电时间未明确,难以满足高峰时段密集巡逻需求。


智能化作业:从被动监控到主动干预的范式升级

  1. AI 驱动的全流程自动化
    • 智能识别与预警:通过 AI 算法实时识别违法停车、行人闯入等行为,结合实时喊话器远程警示,较传统人工监控响应速度提升 80%。例如,在宁沪高速常州段,系统可在 2 秒内完成目标检测并触发预警,而人工监控需 15 秒以上。

    • 动态航线规划:基于环扫激光雷达和毫米波雷达,无人机可在 15 米 / 秒高速飞行中自动绕开障碍物(如施工围挡、抛锚车辆),避免传统固定航线的盲区问题。


  1. 数据驱动的决策支持
    • 多模态数据融合:结合可见光、热成像、激光雷达数据,生成高速路口三维点云模型,精准分析车流量、事故黑点分布。例如,在南京交警的应用中,系统通过历史数据预测早高峰拥堵点,提前调度警力,使通行效率提升 25%。

    • 云端协同与远程操控:通过大疆司空 2 平台,指挥中心可远程接管飞行并实时回传 4K 画面,解决传统系统 “数据孤岛" 问题。例如,在跨区域事故中,相邻机场的无人机可自动接力追踪逃逸车辆,实现全程无缝监控。


对比其他系统的核心差异点

维度大疆机场 3传统固定摄像头其他无人机系统(如复亚)
覆盖范围车载移动部署 + 25 公里图传(中继站),可灵活扩展至 50 公里以上固定点位,存在盲区固定部署为主,覆盖半径≤10 公里
环境适应性IP56 防护,-30℃至 50℃宽温运行,12 米 / 秒抗风易受高温、低温、暴雨影响防护等级未明确,天气需?;?/td>
智能化水平AI 实时识别 + 动态航线 + 云端协同依赖人工监控,响应滞后基础 AI 功能,缺乏深度行业算法整合
作业效率单次巡逻覆盖 20 公里,47 分钟续航,支持边飞边传无移动能力,仅能监控固定区域续航≤40 分钟,充电时间较长
成本效益全生命周期成本降低 60%(硬件可靠性 + 人力替代)初期成本低,但运维和人力成本高初期成本较低,但扩展性和可靠性较弱

总结:重新定义高速路口巡逻标准

大疆机场 3 通过硬件性能突破、AI 深度赋能、生态开放融合,构建了从 “被动监控" 到 “主动治理" 的新一代高速巡逻体系。其核心价值不仅在于效率提升,更在于通过数据驱动实现交通管理的精准化和智能化。例如,在湖北二广高速的实践中,系统使单日巡检效率提升 400%,同时将事故响应时间从 15 分钟压缩至 2 分钟,成为高速管理部门应对日益复杂交通场景的 “智能中枢"。


大疆机场3-高速巡逻值守高速路口



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